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中國時報【陳文和╱綜合報導】

颶風「馬修」日前重創海地,累計喪生人數迅速增加到至少877人。颶風7日陸續掠過美國佛羅里達州與喬治亞洲海岸地帶,也造成至少4人喪生,8日並持續北移逼近美國南、北卡羅萊納州。據美國國家颶風中心指出,馬修已減弱為1級颶風,但其最大持續風速仍達每小時140公里。

馬修4日挾帶狂風暴雨肆虐海地逾10小時,造成這個西半球最貧窮國家滿目瘡痍,且受創最嚴重的南部大範圍地區遭夷為平地。該國約8成的農田被毀,勢將造成當地未來幾個月糧食嚴重短缺。法國人道救援團體「關懷」(CARE)指出,海地人「除身上衣服之外,已一無所有」,亟需世界各國伸出援手。

美國總統歐巴馬在本國多個州為馬修來襲而警戒之際,也心繫海地災情、呼籲美國民眾動員起來,援助海地推動救災與災後重建工作。海地當前至少有百萬災民亟需外界協助。美國除了先前派出9架直升機與250人援助海地,還增派載有300海軍人員的「梅薩維德號」兩棲船塢運輸艦馳援,該船配有起重直升機、推土機與淨水輸送車以及2間外科手術室。

海地先前一些對外聯繫中斷的偏遠地區陸續回報災情後,累計喪生人數迅速增加到至少877人。風災之後,驚魂未定的民眾又面臨食物匱乏與新爆發的霍亂疫情威脅,已有至少7人因感染霍亂失去生命。

來自海地南部的國會參議員傅爾康說,南部許多地方因洪水與土石流為患,目前仍與世隔絕。海地電視台的空拍畫面顯示,在許多災情嚴重的城鎮,無數房屋屋頂被強風吹走,簡陋的鐵皮棚屋破損不堪,地面滿是河川氾濫後留下的汙泥。

傑瑞米城約3萬居民與外界失聯4天後,才終於盼來救援人員,此地以瓦楞鐵皮搭建的房屋幾乎全數被毀,只有少數鋼筋混凝土建築逃過一劫。

海地西南部大灣省重災區濱海的「馬麗夫人」社區,當前只能以船運送食物與醫療補給品,供給亟需援助的近3萬當地居民。美國軍方提供的2架直升機則陸續運送飲用水、食物與醫療用品到大灣省其他災區。

中國時報【林宏聰╱高雄報導】

台灣音律活化健康協會推廣音律操,藉音樂律動鍛鍊肌耐力,至今有數十萬人練習,協會4日在鳳山辦健康嘉年華帶千人同練;腦傷癱瘓35年的彭昱璁只練2年,雙手已能舉過頭,父親彭武正因而去考教練資格,立志教更多人練習。

台灣音律活化健康協會昨天在鳳新高中活動中心舉辦健康嘉年華,以「玫瑰音樂體適能」為活動主軸,志工們帶領長輩、身心障礙者摺紙玫瑰花,藉此促進手指末端血液循環,連坐輪椅的阿公阿嬤也跟著音樂舞動手指。

台北護理健康大學博士生莊育冠是音律操的設計者,她說,目前已搭配60多首歌曲設計不同動作,有些曲目專練關節、有些專練肌力,由簡單逐漸增加難度,讓失能者、老人也能像嬰兒「躺、坐、站、走、跑」穩定進步。

45歲彭昱璁10歲即車禍腦傷,從此嚴重癱瘓,父親彭武正沒放棄他,35年來堅持復健不中斷,2年前彭昱璁在聰動音樂體適能班首度接觸音律操,每天練1小時,無力的雙手已能高舉過頭。

彭武正見證兒子的進步,也去考音律操教練執照,希望幫助更多失能者家庭,他說以前照顧兒子總是心力交瘁,如今在音樂聲中練習,心情很愉快。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北11日電)台鐵DR2700型柴油客車「光華號」被稱為「白鐵仔」,2年多前退休,成為文化資產,月底將滿50歲,台鐵特別安排紀念專列,從台北開台東,13日上午開放訂票。

光華50周年紀念專列13日上午9時起,在台鐵郵輪式列車網站()開放訂票,外國旅客可由英文版郵輪式列車網站()訂票。

台鐵說,光華號在民國55年10月31日,首度行駛台北到高雄,全程4小時45分,在鐵路電氣化前,是台灣陸上最快的交通工具。

沒有空調設備的光華號,103年7月15日,自花蓮玉里站開出最後一班車後正式退休,成為文化資產,但仍持續保養維護動態保存。

台鐵慶祝光華號50歲,29日將舉辦「光華50紀念活動」,推出從台北經高雄到台東的紀念專開列車,上午9時20分台北發車,沿途停靠台中(上午11時50分開)、高雄(下午3時5分開),傍評價晚6時25分到台東。

光華號紀念專列售票區間分三段,「台北-台中」及「台中-高雄」各新台幣1000元、「高雄-台東」700元;座位數各360位,票價包含餐點、紀念套票及專屬紀念品。

台鐵說,紀念專列復刻當年第一班光華號列車,包括便當盒及頭巾,連贈送的紀念套票票面,以光華號最初版本車票為主,另購買跨區間車票者,包括:台北-高雄、台北-台東及台中-台東,再加贈專屬紀念車票一張。1051011

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